La Fórmula 1 aterriza con el gran premio de Bélgica para disputar la décimo cuarta cita de la temporada. El Gran Circo llega a uno de esos circuitos que no necesitan presentación, Spa-Francorchamps, historico como ninguno y casa de una de las curvas más conocidas y temidas de todo el mundo de la competición: Eau Rouge. El campeonato llega encendido, con el doblete de McLaren en la última cita y tres consecutivas sin ver a Verstappen en lo más alto del podio. ¿Cómo quedará todo antes del parón veraniego?
El circuito del Gan Premio de Bélgica – Spa-Francorchamps
El trazado del gran premio de Bélgica Spa-Francorchamps original data de 1921, el cual combinaba zonas del recorrido actual con carreteras regularmente abiertas que completaban un recorrido total de 14,9 kilómetros. Más tarde, en 1979 se recortó a la mitad, a los 7 km que actualmente conocemos, pero aún así, sigue siendo el más largo del calendario. Spa forma parte de la Fórmula 1 desde 1950 y no es casualidad que sea uno de los más famados. Hay una gran diferencia de desnivel entre la parte más alta y baja del circuito, pero además, hay una curva que enlaza estos dos puntos: Eau Rouge, una temible sección izquierda-derecha que solo lo más valientes se atreven a recorrer sin levantar el pie del acelerador.
| Fecha de la carrera: Domingo 28 julio |
| Número de vueltas: 44 |
| Longitud del trazado: 7.004 m |
| Distancia de carrera: 308,052 km |
| Récord de vuelta: 1:46.286 Valtteri Bottas (2018) |
Los horarios del fin de semana
Seguimos con la competición en continente Europeo, por lo que las sesiones del fin de semana se realizan en los horarios habituales.
Viernes 26 de julio
- 13:30-14:30 Práctica 1
- 17:00-18:00 Práctica 2
Sábado 27 de julio
- 12:30-13:30 Práctica 3
- 16:00-17:00 Clasificación
Domingo 28 de julio
- 15:00 Carrera
* Horarios en España
Clasificación del mundial de Fórmula 1 2024
Tras las doce primeras carreras de la temporada completadas, la clasificación del campeonato de pilotos sigue con Max Verstappen al frente, pero poco a poco cediendo terreno frente al británico Lando Norris.
| Posición | Piloto | Equipo | Puntos |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 265 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 189 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 162 |
| 4 | Carlos Sainz | Ferrari | 154 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | 149 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 125 |
| 7 | Serio Pérez | Red Bull | 124 |
En el apartado de constructores, Red Bull continua al frente, pero con su último doblete, McLaren recorta bastante la distancia.
| Posición | Equipo | Puntos |
| 1 | Red Bull | 389 |
| 2 | McLaren | 338 |
| 3 | Ferrari | 322 |
| 4 | Mercedes | 241 |
| 5 | Aston Martin | 69 |
El último Gran Premio
En la última carrera, la vivida en Hungría, Oscar Piastri logró su primer triunfo en la Fórmula 1, liderando, además, un doblete de McLaren no exento de polémica. Lando Norris, desoyendo las órdenes de equipo que pedían que dejase pasar a Oscar, apretó hasta aumentar su ventaja al frente en 6 segundos, pero finalmente el británico hizo caso y levantó el pie para ceder el primer puesto al australiano. El podio lo completó el británico Lewis Hamilton, mientras que Max Verstapen solo puedo ser quinto tras tocarse con el Mercedes de Hamilton, segundo fin de semana tocándose con alguien en pista.
Para los españoles no fue un buen fin de semana. Carlos Sainz acabó sexto, en una carrera en la que no tuvo opciones de luchar por nada más. Mientras que Fernando Alonso acabó a las puertas de los puntos, undécimo, con un Aston Martin que parecía prometer más con las mejoras pero que no ha acabado materializando.
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